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한국 조선산업, 건설산업, 철강산업 전망

건설산업의 특징 건설산업의 특징 건설산업의 특징과 역사, 그리고 한국 건설산업의 현재 위치와 세계적 위상에 대해서 살펴보겠습니다. 규격품을 대량으로 생산하는 제조업 분야와 달리 건설업은 프로젝트마다 다른 시설물을 만들어내기 때문에 다른 산업분야에서는 찾아볼 수 없는 여러 가지 특징이 있습니다. 주문생산방식의 수주산업 첫 번째 특성은 대표적인 수주산업이라는 것입니다. 건설업자는 발주자나 건설주로부터 주문을 받아 생산 활동에 착수하고, 구조물·건축물 완성하여 인도하게 됩니다. 따라서 제조업에서 흔히 볼 수 있는 규격화 또는 제품화된 '시장 생산'이나 수요를 예측해서 미리 만들어내는 '예정 생산'의 개념이 적용되지 않습니다. 재고품이 허용되지 않기 때문에 기업 운영에 탄력성이 없다고 볼 수 있겠죠. 그리고 발주자의 의도에 크.. 더보기
글로벌 시장에서의 한국 조선산업의 현황과 위기 글로벌 시장에서의 한국 조선산업의 현황과 위기 글로벌 시장 안에서 한국의 조선산업이 어떤 위치와 경쟁력을 확보하고 있는지 자세히 알아보겠습니다. 먼저, 선종별 난이도를 고려해 보정한 CGT, 즉 보정 총톤수를 기준으로 전 세계와 한·중·일 3국의 연도별 건조량을 비교·조사한 그래프입니다. 전 세계 선박 건조량은 1990년 이후 급격히 증가해서 2010년 정점을 기록합니다. 이후 하락세를 보이긴 했지만, 2015년까지 크게 성장했습니다. 한·중·일 3국의 세계시장 점유율 또한 2015년 기준 88%까지 증가했고요. 한국은 이미 2002년에 일본의 건조량을 추월하였고, 2010년 이후부터는 고부가가치 선종에 주력하면서, 중국과 계속 1위 경쟁을 하고 있습니다. 중국의 경우 정부의 강도 높은 구조조정과 선별적.. 더보기
조선산업 용어 정리(선표, 헤비테일, 독, 안벽, 해양플랜트) 조선산업 용어 정리(선표, 헤비테일, 독, 안벽, 해양플랜트) 선표란 선박 건조 공정을 총괄할 때 가장 기본이 되는 계획표를 일컫는 말로, 대일정 계획표라고도 부릅니다. 경영을 위한 기초적인 지표를 도식화한 것으로도 볼 수 있는데요. 기업 내부적으로는 경영과 생산활동, 인력과 자재 관리뿐만 아니라 설비 합리화 계획을 수립하는 데 사용합니다. 대외적으로는 해외 영업 활동 지원을 위해 선박의 납기와 중장기 사업 전략을 운용할 때에 지표로 활용합니다. 헤비테일(Heavy Tail) 선박의 건조 단계에 따라 발주자나 선주가 대금을 부담하는 방식 중의 하나입니다. 보통 조선소는 수주 시 확정된 계약금액을 건조과정에 따라 분할지급방식으로 수금하는데요. 선박 건조의 과정을 계약, 강재절단, 탑재, 진수, 인도의 다섯.. 더보기
조선 산업의 특성, 주요 제품 및 공정 조선 산업의 특성, 주요 제품 및 공정 조선산업은 한국의 핵심 수출산업 중 하나입니다. 또한, 세계 시장 점유율과 고부가가치 선박 건조 기술에서 부동의 1위를 지키고 있는 산업분야이기도 합니다. 한국 조선산업의 특성과 현황, 그리고 미래 기술과 전망에 대해 설명 드릴까 합니다. 조선산업이란 무엇인가 '조선산업은 각종 선박, 해양플랜트 및 관련 기자재의 연구개발과 설계, 생산을 위한 지식기반형 복합 엔지니어링 산업'이라고 할 수 있습니다. 조선산업의 특성은 크게 세 가지로 정리해볼 수 있는데요. 첫 번째는 노동집약, 자본집약, 기술집약 산업이라는 점, 두 번째는 원가와 기술 경쟁력으로 세계 시장 진입이 용이하다는 점, 마지막 특성은 전후방산업의 파급효과가 매우 크다는 점입니다. 하나씩 자세히 살펴보겠습니다.. 더보기
조선산업의 국내외 현황 및 이슈 조선산업의 국내외 현황 및 이슈 현재 조선산업은 전 세계적으로 불황을 겪고 있습니다. 이 강의에서는 그 원인을 냉철하게 짚어보고, 앞으로 해 나아가야 할 것, 그리고 하지 말아야 할 것은 무엇인지 심도 있게 논의해보고자 합니다. 그러면 이제, 조선산업 관련 이슈와 글로벌 시장에서 한국 조선산업의 위상, 그리고 과거 다른 경쟁국의 사례를 통한 위기 극복 방향에 대해 이야기해 보겠습니다. 조선산업 관련 이슈 현재 조선산업은 「시장회복지연」과, 「영업이익의 급격한 악화」라는 중요한 2가지 이슈를 가지고 있습니다. 조선산업 불황, 시장 회복 지연 먼저, 2016년 급격한 발주량 감소 현상입니다. 2006년부터 2015년까지, 7만 톤 급 이상 대형 선박의 10년 평균 세계 발주량은 연간 474척이었습니다. 하지.. 더보기
조선산업의 주요 공정과 선박의 종류 조선산업의 주요 공정과 선박의 종류 선박은 자동차나 전자제품처럼 소비자의 기호를 예측하고 미리 생산하는 것이 아니라, 선주로부터 주문을 받아 '수주, 설계, 승인, 생산, 인도' 등의 과정을 거치는 '주문생산방식'에 의해 생산됩니다. 선박의 종류에 따라 건조기간에 차이가 있습니다만 통상 설계기간이 10개월, 생산은 강재절단, 소조립, 조립, 선행 의장, 선행 도장과 같은 공장 내 작업인 내업 공정이 4개월 정도 걸리고, 선탑재, 탑재, 진수, 안벽 작업, 시운전 등과 같은 외업 공정은 6개월 정도 소요됩니다. 대략적으로 선박 한 척을 건조하는데 20개월 정도의 기간이 소요된다고 볼 수 있습니다. 단계별 공정 각 공정 단계와 과정을 자세히 알아보겠습니다. 「영업 및 수주」 단계에서는, 세계 경제 동향, 해.. 더보기
한국 철강산업의 발전과정과 현주소 한국 철강산업의 발전과정과 현주소 한국 철강산업은 괴로워 전기로에서 생산된 반제품인 슬라브와 빌렛, 블룸, 그리고 중간재인 열연코일을 받아 철강업체가 가공 또는 2차 가공을 해서 후판, 냉연강판, 아연도강판, 철근, 형강, 강관 등 철강제품을 생산, 출하하는 구조입니다. 한국 철강산업의 발전 한국의 철강산업은 과연 어떻게 발전해 왔을까요? 그리고 세계 속에서 한국 철강산업의 위상은 어느 정도나 될까요? 한국 철강산업은 불모지에서 비약적으로 성장을 했다고 평가할 수 있습니다. 1950년대에 철 스크랩을 녹여서 간단한 생활도구를 만들어 쓰던 시기를 지나서, 본격적인 경제개발이 시작된 1960년대에 들어서는 소규모 공장시설이 민간차원에서 건설되기 시작했습니다. 그러다가 1970년에 이르러 현재의 포스코인 포항.. 더보기
세계 철강산업의 전반적인 발전과정 세계 철강산업의 전반적인 발전과정 철강산업의 성장과 경쟁력에 대해 알아보겠습니다. 세계 철강산업은 철강 제조기술의 발전과 성장의 궤를 같이 하고 있습니다. 세계 조강생산량은 제조기술의 발전에 힘입어 1875년 180만 톤에서 2014년 기준 16억 7천만 톤까지, 약 150년 동안 거의 천배 가까이 증가했습니다. 14세기 말 독일이 개발한 용광로를 시작으로 근대 제철기술의 출발점이 있었습니다. 이후 철강산업은 18세기 산업혁명을 거치면서 비약적으로 발전하기 시작했고, LD 전로와 연속주조, 고로 대형화, LD 복합 취련, 용융 환원법, Thin Slab Casting 등 지속적인 제조기술 발전을 이루어나가면서 성장을 거듭하고 있습니다. 20세기 이전에는 혁신적인 제조공정 기술개발에 주력을 했다면, 지금은.. 더보기

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