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조선산업

글로벌 시장에서의 한국 조선산업의 현황과 위기 글로벌 시장에서의 한국 조선산업의 현황과 위기 글로벌 시장 안에서 한국의 조선산업이 어떤 위치와 경쟁력을 확보하고 있는지 자세히 알아보겠습니다. 먼저, 선종별 난이도를 고려해 보정한 CGT, 즉 보정 총톤수를 기준으로 전 세계와 한·중·일 3국의 연도별 건조량을 비교·조사한 그래프입니다. 전 세계 선박 건조량은 1990년 이후 급격히 증가해서 2010년 정점을 기록합니다. 이후 하락세를 보이긴 했지만, 2015년까지 크게 성장했습니다. 한·중·일 3국의 세계시장 점유율 또한 2015년 기준 88%까지 증가했고요. 한국은 이미 2002년에 일본의 건조량을 추월하였고, 2010년 이후부터는 고부가가치 선종에 주력하면서, 중국과 계속 1위 경쟁을 하고 있습니다. 중국의 경우 정부의 강도 높은 구조조정과 선별적.. 더보기
조선산업 용어 정리(선표, 헤비테일, 독, 안벽, 해양플랜트) 조선산업 용어 정리(선표, 헤비테일, 독, 안벽, 해양플랜트) 선표란 선박 건조 공정을 총괄할 때 가장 기본이 되는 계획표를 일컫는 말로, 대일정 계획표라고도 부릅니다. 경영을 위한 기초적인 지표를 도식화한 것으로도 볼 수 있는데요. 기업 내부적으로는 경영과 생산활동, 인력과 자재 관리뿐만 아니라 설비 합리화 계획을 수립하는 데 사용합니다. 대외적으로는 해외 영업 활동 지원을 위해 선박의 납기와 중장기 사업 전략을 운용할 때에 지표로 활용합니다. 헤비테일(Heavy Tail) 선박의 건조 단계에 따라 발주자나 선주가 대금을 부담하는 방식 중의 하나입니다. 보통 조선소는 수주 시 확정된 계약금액을 건조과정에 따라 분할지급방식으로 수금하는데요. 선박 건조의 과정을 계약, 강재절단, 탑재, 진수, 인도의 다섯.. 더보기
조선산업의 국내외 현황 및 이슈 조선산업의 국내외 현황 및 이슈 현재 조선산업은 전 세계적으로 불황을 겪고 있습니다. 이 강의에서는 그 원인을 냉철하게 짚어보고, 앞으로 해 나아가야 할 것, 그리고 하지 말아야 할 것은 무엇인지 심도 있게 논의해보고자 합니다. 그러면 이제, 조선산업 관련 이슈와 글로벌 시장에서 한국 조선산업의 위상, 그리고 과거 다른 경쟁국의 사례를 통한 위기 극복 방향에 대해 이야기해 보겠습니다. 조선산업 관련 이슈 현재 조선산업은 「시장회복지연」과, 「영업이익의 급격한 악화」라는 중요한 2가지 이슈를 가지고 있습니다. 조선산업 불황, 시장 회복 지연 먼저, 2016년 급격한 발주량 감소 현상입니다. 2006년부터 2015년까지, 7만 톤 급 이상 대형 선박의 10년 평균 세계 발주량은 연간 474척이었습니다. 하지.. 더보기
조선산업의 주요 공정과 선박의 종류 조선산업의 주요 공정과 선박의 종류 선박은 자동차나 전자제품처럼 소비자의 기호를 예측하고 미리 생산하는 것이 아니라, 선주로부터 주문을 받아 '수주, 설계, 승인, 생산, 인도' 등의 과정을 거치는 '주문생산방식'에 의해 생산됩니다. 선박의 종류에 따라 건조기간에 차이가 있습니다만 통상 설계기간이 10개월, 생산은 강재절단, 소조립, 조립, 선행 의장, 선행 도장과 같은 공장 내 작업인 내업 공정이 4개월 정도 걸리고, 선탑재, 탑재, 진수, 안벽 작업, 시운전 등과 같은 외업 공정은 6개월 정도 소요됩니다. 대략적으로 선박 한 척을 건조하는데 20개월 정도의 기간이 소요된다고 볼 수 있습니다. 단계별 공정 각 공정 단계와 과정을 자세히 알아보겠습니다. 「영업 및 수주」 단계에서는, 세계 경제 동향, 해.. 더보기

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